Færgen Bitten er blevet dyrere i drift og den bliver endnu dyrere – det er en sag, som politikerne i Teknik, By og Boligudvalget bliver orienteret om, når de mødes på tirsdag.
I forbindelse med Finansloven for 2024 blev det besluttet at indføre en generel CO2-afgift på brændstofforbrug for fiskeri, indenrigsfærgefart og indenrigsluftfart – og den gælder også for færgen Bitten, der sejler mellem Hardeshøj og Ballebro.
Forvaltningen vurderer i den sammenhæng, ud fra den nuværende økonomiske ramme, at der i 2025 vil være en ubalance på 158.281 kroner, stigende til 462.453 kr. i 2030.
Merudgiften til drift af færgen Hardeshøj-Ballebro
2025: 158.281 kroner
2026: 208.570 kroner
2027: 264.161 kroner
2028: 325.017 kroner
2029: 391.091 kroner
2030: 462.453 kroner
Budgettet udfordres desuden af et kontinuerligt stigende indtægtskrav. Der er i Færgen Bittens budget for 2025 et oprindeligt indtægtskrav på 5,826 millioner, som skal komme fra indtægter fra overfarter. I 2024 var den reelle indtægt på færgen på 5,060 millioner.
