I forbindelse med Finansloven for 2024 blev det besluttet at indføre en generel CO2-afgift på brændstofforbrug for fiskeri, indenrigsfærgefart og indenrigsluftfart – og den gælder også for færgen Bitten, der sejler mellem Hardeshøj og Ballebro.
Forvaltningen vurderer i den sammenhæng, ud fra den nuværende økonomiske ramme, at der i 2025 vil være en ubalance på 158.281 kroner, stigende til 462.453 kr. i 2030.
Tirsdag blev Teknik, By og Boligudvalget orienteret om sagen – og Venstres udvalgsmedlem, Tage Petersen, siger til Nært & Nyt:
“Vi kan jo ikke rigtigt gøre noget ved den CO2-afgift, som nu udfordrer økonomien på færgeruten, men har i første omgang fundet pengene internt i forvaltningen. Det gør det endnu mere aktuelt at arbejde videre med en ny elfærge til ruten, som vi har fået nogle prisoverslag på.
Færgeruten bliver nok aldrig en overskudsforretning, men den er vigtig for Nordals, og man kan jo håbe på at Ferieresortet også kan give et løft til overfarten”.
