Den lille havn i Langballigau er blevet renset for slam, så den er helt klar til at tage imod lystsejlerne, som snart skal i gang med at sejle.
“De 6.000 kubikmeter slam, der blev fjernet, de er sejlet til udmundingen af Flensborg Fjord og klappet i vandet der. Ret tæt på Broagerland”, fortæller Palle Heinrich til Nært & Nyt. Han sejler cykelfærgen til netop Langballigau og kender Flensborg Fjord rigtigt godt.
Det er ikke længe siden, der blev holdt et møde på Sønderborg Slot, hvor både tyske og danske politikere blev enige om, der skal gøres noget for redde Flensborg Fjord.
“Nu ved jeg blot, hvad Palle Heinrich siger, men holder hans ord, så er det yderst kritisabelt. Der skal ikke klappes havneslam i fjorde og det skal vi have stoppet. Ellers bliver det svært at være efter landbruget og spildevandsudledningerne”, siger Asger Romme Andersen, som er formand for Natur, Klima og Miljøudvalget.
Klapning betyder, at opgravet havbundsmateriale fra havne, sejlrender eller andre maritime anlægsprojekter transporteres ud til særligt udpegede dumpningspladser til søs. Et skib udstyret med ‘klapper’ i bunden slipper slammet, og materialet synker – eller delvist synker – til bunds. Dette er en metode, der ofte er billigere end at fragte slammet på land og deponere det under kontrollerede forhold, skriver Faktor.dk
Havneslamkan indeholde tungmetaller og andre miljøfremmede stoffer, fordi havneområder historisk har været belastet af industriel aktivitet, skibsfart, miljøskadelige stoffer og udledninger.
