Torsdag eftermiddag var Als-Fyn-forbindelsen emnet på et valg i socialdemokraten Benny Engelbrechts Brobutik i Sønderborg – og ideen med at der skal være en bro eller en tunnel mellem Als og Fyn kom fra Jørgen Mads Clausen for 14-15 år siden.
“Der arbejdes på en udvidet forundersøgelse, som bliver færdig i løbet af i år og vi ved nu, at løsningen – hvis vi beslutter, der skal være en bro – bliver en kombination af en høj- og en lavbro, som ved Storebælt. Vi ved også, det er planen at bruge de eksisterende veje”, sagde Benny Engelbrecht.
“Men vi er nødt til at se på vejene fra Alssundbroen og ud til Madeskoven, hvor der allerede er meget trafik. Og så skal vejen fra Bro til Fynshav drejes udenom Asserballe Station”, sagde han videre.
Hvis politikerne i Folketinget beslutter at arbejde videre på broforbindelsen, så skal der laves en natur- og miljøkonsekvens-beregning, som er meget omfattende og kommer til at koste i omegnen af 100 millioner kroner.
“Ville det ikke give mere mening at bruge alle de millioner på at rette op på Lillebælt, som er helt død” løs det fra Tenna Kristensen fra Enhedslisten Sønderborg.
“Vi kan gøre noget for Lillebælt, hvis laver nogle stenrev og erfaringer fra Storebælt viser, at en lavbro også vil gavne”, svarede Benny Engelbrecht.
Tenna Kristensen mener, det er lidt snævert blot at redningen af Lillebælt kun skal gælde omkring bropillerne”
“Lillebælts problemer kommer fra udledninger fra landbruget og vi skal bestemt have Lillebælt op i en god økologik stand”, sagde Benny Engelbrecht, som vil gøre sit til, at den faste forbindelse mellem Als og Fyn bliver til virkelighed.
Du kan læse meget mere om undersøgelser, vejene til og fra broen og meget andet på als-fyn.dk
