Byrådskandidat Betina Thomsen, Det Konservative Folkeparti, skriver:
Undervejs ved forskellige debatter, der stod det meget hurtigt klart at især unge ser transporten som en udfordring – og med god grund.
Jeg tænker alle forældre til teenagere ved at det er sociale er vigtigt, og især i foreningslivet, kulturarrangementer, en tur i biografen, på cafe med vennerne, men hvad så hvis man bor i en af de mindre landsbyer i kommunen, hvor der er dårlige busforbindelser? Det sætter ekstra pres på familielivet, fordi mor og far ofte skal køre, der skal arrangeres samkørsel med andre unges forældre, og jeg tror langt de fleste forældre kan nikke genkendende til at der er meget at se til som børne- eller ungefamilie.
Der findes to varianter af Flextrafik som Sønderborg Kommune ikke er tilknyttet. Den hedder FlexJunior samt FlexUng. FlexJunior er for unge under 16 år, og denne ordning er bl.a Esbjerg, Billund og Varde Kommune med i. Kort sagt betyder det lavere egenbetaling i forhold til almindelig Flextrafik samt at gæster også kan køre gratis med. FlexUng er for de mellem 16-18 år.
Det vil betyde, at hvis kommunen tilslutter sig den ordning kan det betyde at unge i yderområderne kan få andre muligheder for at komme hjem f.eks efter et aftenarrangement på Mejeriet. En anden mulig løsning, der også kan gælde for andre aldersgrupper, er Telebusser. En minibus der kører en fastlagt rute, men som i ydertidspunkter kun kører hvis den er blevet forudbestilt.
Især for unge vil FlexUng og FlexJunior kunne give de unge i yderområderne en større bevægelsesfrihed, samtidig kan det betyde at forældre kan få mere tidsmæssigt råderum, når man ikke skal være på vejene.
Kommunen delfinansierer lige nu en samkørselsordning, hvor der i Frankrig blev undersøgt 7 millioner samkørselsture, og derefter lå konklusionen klar – samkørselsordningen flyttede folk fra den kollektive trafik over i bilerne i storbyerne og i landdistrikterne var der stadig samme udfordringer. Det giver jo god mening, for hvad er lige sandsynligheden for at man fra Dynt skal til en venindeaftale i Gråsten og naboen lige skal samme vej? Den sandsynlighed er større i byerne, hvor der er flere biler.
De to ungeordninger kræver egenbetaling, ligesom en bus, og der kan politikerne evt. tænke på om der skal afsættes en særlig pose penge til særligt udsatte i yderområderne, på samme måde som fritidspas og kulturpas, så vi også kan sikre at unge i socialt udsatte familier kan deltage i ungearrangementer.
Jeg tror at alle partier er enige om at have en stor bus kørende for 2 personer en lørdag aften kl. 23.00, det er ganske enkelt for dyrt.
Den løsning duer ikke, så det må være på tide vi kigger andre veje og tænker i andre løsninger, så vi også har unge i yderområderne, men samtidig giver dem muligheden for et socialt og aktivt liv.
