Byrådskandidat Jes Schwartz-Hansen, Socialdemokratiet, skriver:
Den faste forbindelse mellem Als og Fyn kommer. Der er bred politisk opbakning på Christiansborg, så spørgsmålet er kun, hvornår den bliver bygget. Og efter min mening skal den bygges med en cykelsti, og så den ikke ødelægger klima og natur.
Et cykelland skal have cykelsti på broen
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturisme bakker projektet op – på betingelse af, at cyklister får plads på broen. Den opbakning er jeg meget stolt over.
I et cykelland som Danmark ville det faktisk være pinligt at bygge endnu en stor bro uden plads til cyklister. Man må ikke gentage fejlen fra Storebælt, hvor cykler stort set ikke kan komme over.
Verdens længste cykelbro og stærkere turisme
Kan det lade sig gøre med en cykelsti på broen? Ja. COWI og cyklistorganisationerne ville ikke anbefale det, hvis det var urealistisk.
Det koster ekstra, men til gengæld får vi verdens længste cykelbro – en markant turistattraktion, som kan supplere satsninger som Nordborg Ferieresort. Og cykelturister lægger typisk flere penge lokalt end den almindelige sommerhusgæst.
En fast forbindelse betyder regional udvikling: Arbejde, uddannelse og sundhed
Broen handler dog om mere end cykler. Den vil binde vores område tættere sammen, styrke arbejdsmarkedet, forbinde binde de to SDU Campusser, give nemmere adgang til OUH og skabe udvikling i hele regionen.
En bro kan bygges med respekt for klima og natur
Den største bekymring har været klima og miljø. Derfor fik AlsFynForbindelsen udarbejdet Danmarks til dato mest grundige bæredygtighedsanalyse af et infrastrukturprojekt. Den er blevet til med inputs fra nogle af Danmarks førende forskere og fra organisationer som Danmarks Naturfredningsforening, Danmarks Sportsfiskerforbund og mange flere.
Analysen lover ingen mirakler, men viser, at projektet sandsynligvis kan ’gå i nul’ med hensyn til natur, klima, rekreative værdier og støj. Og endda uden, at det koster store summer.
Et af forslagene – at overdække vejen gennem Svanninge Bakker – er af professor Carsten Rahbek blevet kaldt ”nyskabende og noget, der vil vække international opsigt”.
Ja til forbindelsen – med klare krav
Alt peger samme vej: politisk opbakning, et solidt fagligt grundlag og et projekt med stort potentiale for hele området.
Jeg støtter forbindelsen – forudsat at den bliver så grøn, som analyserne viser, og forudsat at den giver plads til cyklister. Det arbejder jeg for hver dag, og jeg glæder mig til at fortsætte, indtil vi er helt i mål med projektet.
